闲置电车指标1年价格？十年大概需要几万(每年电车指标)

闲置电车指标1年价格？十年大概需要几万

1、一般这样的新车大概1400到1900左右，二手车就不一定了，看几成新还有电池的使用情况。

2、以飞凡R7为例，其提供两种电池租赁方案，容量为77kWh的电池组，电池立减价格为4万，电池月租金为1260元；容量为90kWh的电池组，电池立减价格为10万，电池月租金为1560元。每年租赁费用为15120元和18720元，也就是说用车时间不超过6年，会比整车购买方案更便宜。

3、而凯美瑞平均6毛钱的油费算，是12000元，3年就是36000元。而特斯拉这3年内的总保养费用，基本没有，如果经常用单踏板开车，连刹车片也不用换，我们就算500元内搞定。而凯美瑞，正常6万公里保养是5000元左右，我们就算是5000元。

4、纯电车电池寿命一般是6-10年。但需要注意的是，这只是一个大致的估计，实际使用寿命会受到多种因素的影响。首先，电池技术是影响寿命的关键因素之一。随着科技的不断进步，电池技术也在持续改进，新一代电池往往具有更高的能量密度和更长的寿命。

5、以电池续航在400公里左右的续航，电池容量在40kw的电池来说，充满电只需要32元，就能够行驶400公里左右了，而通用续航在400公里的燃油车来说，安装油箱大小在45升左右的油箱来说，按照油价9元一升来说，加满油需要310元左右，而一年两万公里下来的话，电动汽车的在电费上面来说需要600-1200元电费。

电瓶车大概需要多少钱

1、电瓶自行车虽然相比较自行车，普遍还是贵了5到10倍的价格，但价格区间在1000元到5000元之间的电动车，在我国人均年收入超过3万的情况下，这个价格还是比较平民化，大家都能接受，因此，电瓶自行车又被称作为月薪五千以下，最佳的出行工具。

2、电瓶车价格便宜的有，价格贵的也有，看你怎么选。例如yadea的吧，中等价位的就是2000~5000，都可以买到你喜欢的种类的。如果你知道想更详细点，建议你去他们官网上看在线预订，都是明码标价的，参数也写清楚了。

3、二手电动车要看几成新，大部分一般300到1500不等。整车的结构很简单，基本单元就是车架、塑件、减震、电池、控制器、电机。车架的质量尤为关键，很多用户不太在意车架的品质，因为这部分很难观察到。

4、电动车大概是两千到四万元不等，选购时需要注意以下事项：服务服务的保障也是至关重要的，购车时，售前和售后的服务好坏，也代表了一个品牌的实力和品质的高低，也会让心情更加顺畅和舒心。生产资质、3C认证买车时，一定要了解该企业有没有生产资质和3C认证。

5、买一辆全新的电动车价格在1200-3000元之间，分车型，牌子。电动车充一次电，能跑30公里左右。国内的电瓶车主要用于观光载客、治安巡逻、搬运货物之用，电动观光车的主要用途是在公园、景区、休闲度假村、大学、医院、高尔夫球场、房地产公司等场所用作载客。

6、从1500到4000元不等，一般人不会买。铅酸电池电压和容量越大，价格越高，每个等级差别在150元左右。电池品牌也有好多种，最好的是天能和超威，价格也要贵一些。电动车自身的品牌和配置也影响价格，主要是电机功率、刹车类型、仪表类型、轮胎规格等参数。总的来说新电动车价格在1400元到5000元不等。

电动汽车保值率真的很差吗

1、毫无疑问，新能源二手车的保值率之所以很低，最核心的问题还是动力电池更新迭代的速度很快，以及存在电池衰减和更换电池的成本风险。所以，如果不是一些品牌好、热销的新能源车型，或者年限短里程少的新能源二手车，其它新能源车在二手车市场中是很难找到新买家的。

2、保值率，从你买车到卖车都很难绕过的话题，也是一台车综合水平的体现。保值率高的车辆，意味着产品几乎不踩雷，同时将来在出手时能够降低金钱折损。今天教授给大家推荐的五款纯电动车型，如果您合眼缘的话，那就果断出手吧！【本文来自易车号作者玩车教授，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。

3、至于换个电池多少钱咱也不清楚，因为目前市面上也没有换过，所以这个电池问题真的不好说，总之就是心里觉得不靠谱除此之外，新能源车的保值率真心不高，大家去二手车市场逛一圈就知道了，可能你花二十万买，然后一年后。

4、在25万及以上纯电轿车中，Taycan以874%的1年保值率排名第一，较去年下滑61%，相当于新车打九折，表现还是不错的。Model 3以866%的1年保值率排名第二，较去年上涨45%。新款Model 3已经公布了售价，推出2款车型，分别售价299万和259万，预计第四季度交付。

电车8年必换电池价格不比换车便宜这些传言能信吗

1、大家买电动车都知道他写的是120公里，大家不能按这个公里数去跑啊，标示的续航里程越长，它本身即使有所缩减，也是比续航里程短的要好一些的，这个是可以相信的。节能环保这个有一定的可信度，因为新能源汽车它不使用传统的化石燃料，不使用燃油，那么使用车的成本自然就低了。

2、对于电池的价格来看，只会是越来越便宜，所以对于后期的用车养车的价格也只是会越来越低。总的来看，对于电池在质保期里面的费用根本不需要担心，随着电动汽车市场产业链不断的完善，电池价格的下跌，对于后期换电池的费用只会越来越低。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、国内的这些新能源汽车厂商还推出了一些电池的保质业务，比如说比亚迪的某些新能源汽车，它提供8年电池保换，8年之内的电池出现了质量问题，或者说电池的续航低于一定的标准，就可以给你更换电池，免费，然后你也可以自己买一些类似于保险一样的这个东西更换的价格就会更便宜，一个新能源汽车正常使用的。

电动汽车和烧油汽车哪一个划算

1、纯电动车的用车成本也比燃油车更低。与传统的内燃机车辆相比，纯电动汽车的结构更为简洁，由于没有发动机等复杂的部件，维修相对来说更加容易。而且纯电动汽车的零部件更少，还可以减少因为部件的故障而需要进行的维修次数和费用。

2、首先，让我们看看购车时的成本。一辆10万的纯电动车和一辆10万的油车在购车时的价格是相同的，因此在第一年的花费上两者没有差距。第二年至第八年：运营和维护成本 在接下来的8年中，两者的运营和维护成本将会有所不同。

3、按万公里计算，燃油版帝豪平均油耗为8L，汽油价格按5元/升计算；燃油版帝豪的万公里燃油价格在5200元左右。电动版帝豪的电池容量为41kWh，续航里程约为300公里，因此1万公里将消耗1367千瓦时的电量；虽然现在的电价是6分钱左右，但是充电桩的充电几乎需要两块电。

4、说实话，我个人认为买油车要比买电车好这是因为电车与油车对于普通消费者而言没有太大的区别，而且油车比电车更实用一电车与油车对于普通消费者而言没有太大的区别 虽然说越来越多的厂商已经将目光转向电动车市场。

纯电车电池寿命一般是几年

1、电池的使用寿命是不确定的，影响电池使用寿命的因素有很多，比如充放电次数、工作环境温度、电池本身的性能等等。一般纯电动车电池能用3到5年。纯电动汽车多采用三元锂电池，这些电池的使用寿命一般在3年左右。纯电动汽车是近几年兴起的。

2、纯电动力汽车电池寿命，如果是长寿命铅酸电池，一般在5-2年，如果是磷酸铁锂动力电池理论寿命在7-8年。电动汽车是指：以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。

3、纯电动汽车的电池寿命：铅酸电池是纯电动汽车最早使用的电池种类之一，其寿命一般在5-2年左右。这种电池的电极主要由铅及其氧化物制成，电解液为硫酸溶液。在放电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为铅；而在充电状态下，正负极的主要成分均为硫酸铅。

4、而现在对于新能源汽车而言，基本的质保期至少都是8年或者12万公里，也就是说，从国家发布的这个规定来看，用个8年，衰减控制在20%以内，基本是没什么问题的。