近期，宝马公司首席执行官齐普策公开发声，对欧盟提出的2035年全面禁燃令表示质疑，认为这一时间节点显得过于仓促且不切实际。他呼吁欧盟应考虑更为灵活的监管策略，以充分发挥欧洲在汽车技术领域的既有优势。
尽管欧洲众多汽车制造商已积极拥抱电气化转型，宝马却采取了更为多元化的战略路径。在专注于电动汽车发展的同时，宝马还加大了对e-fuels（合成燃料）及氢燃料电池等前沿替代技术的投资力度，旨在展现未来出行的多样性与可能性。
回顾今年3月，欧盟正式立法确立了严格的减排目标：自2030年起，新车碳排放需较2021年削减55%；至2035年，所有新注册车辆必须实现零碳排放，即全面执行“禁燃令”。
齐普策进一步指出，欧盟的这一激进计划可能对本就脆弱的欧洲汽车产业核心构成潜在威胁。目前，市场与消费者尚未完全准备好告别燃油车时代，同时，欧洲各国为推广电动车所提供的财政补贴亦面临可持续性挑战，难以长期维系。因此，宝马呼吁各方应重新审视禁燃令的实施细节，寻求更为平衡与可行的过渡方案。
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