专利摘要显示，本发明提供了一种提升车身刚度对标精度的分析策略，能够在数据开发阶段快速准确地提升 CAE 模型的准确度和精度，包括：基于冻结版数据搭建样件车身刚度测试环境、CAE 仿真模型环境；将影响样件车身刚度的数据信息加载共享到 CAE 仿真模型上，CAE 仿真模型进行第一次参数调整更新，并输出结果数据；收集样件状态数据与所述结果数据进行对比判断样件是否满足对标条件；对满足对标条件的样件进行测试，获得样件车身刚度实测数据，同时将样件状态数据和测试过程信息与 CAE 仿真模型共享，CAE 仿真模型进行第二次参数调整更新，并输出车身刚度对标数据；通过样件车身刚度实测数据与车身刚度对标数据进行对标，验证数据的准确度与精度
金融界 2024 年 10 月 18 日消息，国家知识产权局信息显示，奇瑞汽车股份有限公司申请一项名为“种提升车身刚度对标精度的分析策略”的专利，公开号 CN 118779980 A，申请日期为 2024 年 6 月。
专利摘要显示，本发明提供了一种提升车身刚度对标精度的分析策略，能够在数据开发阶段快速准确地提升 CAE 模型的准确度和精度，包括：基于冻结版数据搭建样件车身刚度测试环境、CAE 仿真模型环境；将影响样件车身刚度的数据信息加载共享到 CAE 仿真模型上，CAE 仿真模型进行第一次参数调整更新，并输出结果数据；收集样件状态数据与所述结果数据进行对比判断样件是否满足对标条件；对满足对标条件的样件进行测试，获得样件车身刚度实测数据，同时将样件状态数据和测试过程信息与 CAE 仿真模型共享，CAE 仿真模型进行第二次参数调整更新，并输出车身刚度对标数据；通过样件车身刚度实测数据与车身刚度对标数据进行对标，验证数据的准确度与精度。
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