日系车在国内占有的市场份额是比较庞大的，提起日系中型车，那么广汽本田雅阁(|配置|询价)绝对是绕不开的车型之一，现在入手雅阁(读测评)还可以享受限时享至高 6.6 万元综合权益，详情请咨询当地经销商。2025款雅阁(用车口碑)在售型号有4款，指导价17.98-23.88万，另外张家口地区经销商报价为11.48-17.38万，降幅也达到了6.5万。本期就以2025款 锐·T动 260TURBO 旗舰版为例进行解读，指导价为23.88万。（配图为2025款 锐·T动 260TURBO 尊贵版）
前脸的多边形中网面积不大，内部为纵横斜向交织而成的三角形样式。底部的进气口为贯穿式设计，两端带有金属装饰。一体式灯组造型尖锐，内置LED灯源，两侧带有三条灯眉。引擎盖两端拥有弧形的筋线装饰。LED大灯组带有日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯延时关闭等功能。
车身长宽高分别为4980*1862*1449mm，轴距为2830mm，定位中型轿车，和凯美瑞同级。静态侧面视角下，车身修长、视觉重心靠下，C柱的大溜背和尾部的上翘造型进一步强化运动感。铝合金轮毂为五幅设计，装配规格为235/40 R19米其林轮胎。车窗的B柱以及C柱为熏黑涂装，上边缘带有镀铬金属装饰。尾部横向线条丰富，采用鸭尾式设计，带有弧形小尾翼、红色细长尾灯，下包围还有金属护板装饰，排气口为隐藏式。
台面呈T字形构造，大面积的皮质面料覆盖，加以平直的线条勾勒，带有拉通式的网状条，为台面增加了几分层次感。方向盘粗细适中，为真皮材质包裹，握感舒适，且在3点和9点位置带有物理按键以及滚轮和拨杆，前排岛台处配备机械式挡杆。另外，车内也有10.2英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的中控屏幕，还有11.5英寸的HUD抬头显示系统，将重要驾驶信息直接投影到挡风玻璃上，驾驶者在保持视线前方的同时，能够即时查看车辆的速度、导航信息、交通标志识别、驾驶辅助系统状态等关键信息。
搭载Honda CONNECT 4.0智能车载系统以及Honda SENSING 360+辅助驾驶系统。支持手机互联映射、车联网、OTA升级、面部识别、语音免唤醒功能，还带有360°全景影像、车侧盲区影像、全速自适应巡航、匝道自动驶出（入）、DOW开门预警、前方交通穿行预警、前方交通穿行制动、车道居中保持、主动式DMS疲劳检测等功能。另外还配备了手机无线充电、主动降噪、无钥匙启动等功能。
空间部分，小编身高176cm，将主驾驶座椅调至最低，同时将前后位置调整至比较舒适的状态，此时我的头部离顶棚还有1拳3指。保持前排座椅不动，来到后排，鉴于溜背设计，多少对后排头部空间还是有一点影响，不过影响不大，头部还有1拳的余量，整体空间依旧处于中型车的主流水准。后排座椅可以整排放倒，顶部带有可开启全景天窗，车内自然光线还是不错。车内还搭载了12个BOSE扬声器，为了提升NVH性能，还加入了ANC主动降噪技术，前排为隔音玻璃。座椅为真皮材料，前排带有加热、通风，后排也带有加热功能。
动力方面，搭载1.5T发动机+CVT无级变速箱的组合。发动机功率141kW（192Ps）、扭矩260N·m。加92号油，WLTC综合油耗6.8L/100km。悬挂方面，前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，底盘质感偏家用，不过依旧保留了部分路感，有着良好的操控性。日系车在省油方面还是比较不错的，目前成都市地区92号汽油的价格为7.5元每升，行驶一万公里算下来为5100元，也就是说一公里5毛钱的样子。如果你喜欢踩地板油，那么预计每公里在7-8毛钱的样子，也是能够接受的。笔者试驾下来，底盘调校偏向舒适性，能够提供相对平稳的驾驶体验，且方向盘指向性比较精准且握感舒适，适合家用。
写在最后：雅阁作为中型车市场的热门车型，本身就有不错的粉丝受众群体，而2025款雅阁的价格给的也挺有诚意的，降幅达到了6.5万元，入门低至11.48万起，价格和一般的紧凑型轿车相当，如果你想入手一台耐用省油的轿车，倒是可以看看雅阁。
原创文章，作者：鸿眉姐说了就算，如若转载，请注明出处：http://www.hsled.com.cn/wenda/i42953.html
