如果说在目前的国内新能源市场上,哪款车能算得上口碑销量双丰收?相信大家都会有不同的见解,除了老牌车企外,造车新势力车型的表现也相当亮眼,也得到了很多消费者的认可。我们今天要看的是小鹏汽车,目前小鹏汽车旗下在售多款车型,能够满足不同消费者的购车需求,小鹏X9(|配置|询价)作为小鹏汽车旗下MPV产品,定位于7座MPV市场,在新能源汽车市场上占据着重要的地位,目前车型还有一些购车优惠政策,活动详情请咨询当地经销商。下面我们从多个角度,详细介绍下这款车的综合表现,希望能为有购车需求的朋友提供帮助。
内饰表现
车内方面,小鹏X9(逛导购)的内饰整体简洁,白黑色的内饰颜色看上去很清爽,车内也没有多余的物理按键,通过17.3英寸的中控大屏完成对车内娱乐、操控等系统的操作,中控大屏显示信息直观清晰,操作流畅,支持音乐、K歌、听书、视频等娱乐功能,还搭载XOS天玑车载智能系统,配置高通骁龙SA8295P车机芯片,响应速度快,操作体验流畅。
而且中控台通过空调出风口装饰、换挡机构的抬高,完成了横纵两个方向上的立体贯穿。操作设计上,小鹏X9(用车口碑)采用了电子式怀挡,触控屏下方则留出了比较宽敞的置物空间以及两个杯架。
隐藏式处理的空调出风口,双幅式多功能平底方向盘配合10.25英寸全液晶仪表满足对科技感体验的基本需求,而且方向盘采用真皮材质包裹,还支持加热,用起来更加舒适。
外观表现
外观方面,小鹏X9整体大气稳重,采用家族式的设计语言,个性化程度是比较高的,整体黑色的车身显得沉稳大气。前脸造型简洁,车头更加厚重,可以看到比较宽大的横向格栅包围,大倾斜角度可以兼顾MPV的多路况驾驶需求。贯穿日行灯带配合两侧LED大灯组,灯光功能配置齐全,夜间点亮效果不错。整体外观可以说相当经典,彰显着浓厚的新能源特性,看上去相当大气。
车身侧面,毕竟是一款7座的中大型MPV,这款小鹏X9整体以修长为主,腰线配合悬浮式车顶,以及车身底部和车窗上部的饰条点缀,豪华感到位。上方车顶略带些弧度,有正常的行李架和扰流板配备,前后不规则形态的贯穿腰线,显得车身更加修长和动感,整体带来一种非常舒展的姿态。
尾部来看,整体比较圆润,贯穿式LED尾灯增加了尾部的视觉宽度和辨识度,灯组内部结构复杂,点亮后具有很高的识别度。线条圆润饱满,隐藏式雨刷看上去也更加整洁。另外,尾门下部的黑色护板不仅提升了尾部的运动感,还增加了车身的保护性。
智能化配置
智能化配置方面,车子搭载了XPILOT辅助驾驶操作系统,拥有NVIDIA DRIVE Orin X 芯片,辅助驾驶芯片算力达254TOPS,在同级别中表现得比较有竞争力。配备了12个超声波雷达、11个车外摄像头和3个毫米波雷达,可实现高速路段导航辅助驾驶、窄路辅助、匝道自动驶出(入)、自动泊车入位、L2级辅助驾驶级别等,能够带来更加安全、便捷的用车体验,智能化配置全面,对外界路况、车况信息的检测更精确。
空间表现
空间方面,这款小鹏X9车身尺寸长宽高分别为5293x1988x1785mm,并拥有3160mm的轴距,内部5门7座结构,整体空间宽敞。能在前两排为身高180cm的乘客均留有1拳的头顶空间,而当第二排保持1拳腿部余量时,后座空间还是比较适合家中小孩或身材娇小的乘客长时间乘坐,6口之家出行绰绰有余。
同时第二排座椅和第一排座椅一样支持通风、加热、按摩、记忆功能,确保乘坐舒适性。来到第三排,可以获得约1拳的腿部空间,表现不错。第三排座椅放倒后的后备厢空间也挺平整的。储物部分用的也挺顺手,能装而且位置也挺合理的。
动力配置
动力方面,这款小鹏X9搭载的前置单电机带来了320马力的动力,235kW的系统功率与450N·m的扭矩,在电动车单速变速箱支持下,可帮助车辆在7.7秒内完成破百。电池为亿纬动力的磷酸铁锂电池,电池电量84.5kWh。底盘方面,前悬架形式为双叉臂式独立悬挂,后悬架形式为多连杆式独立悬挂,底盘调校稳定。
动态感受
驾驶体验,在标准舒适模式下,车辆的动力输出控制得比较线性,起步和加速过程不会有“蹿”动感,保证了乘坐的舒适性,减少了晕车。在运动模式下,动力响应灵敏,轻踩油门便能体验到不错的加速快感,320马力的动力输出也够用。底盘调校舒适,对于路面的大小振动过滤得比较彻底。方向盘手感扎实,虽然是一款车长超5米的中大型MPV,但它的最小转弯半径仅5.4m,在街道上能够一把完成掉头,还是挺灵活的。
做个总结
综合来看,小鹏X9在同级别车型中具有较强竞争力,驾乘体验和智能化表现相对不错,动力表现也具有较高的强度,而且具有全新AI天玑智能座舱,加上各类配置与系统,如果你的预算充足,这款车完全可以考虑。所以说,这款MPV车型在豪华的定义上均展现出了独特的理解和特点,建议我们在选择和参考的过程中还是要以实际的需求为主。你认为这款车的表现如何呢?欢迎在评论区留言讨论。
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