10月18日，一台造型动感的两厢GT车正式上市，而它就是比亚迪海洋网旗下的海豹06 GT。相比之下，海豹06 GT这台车得到了很多消费者的关注，其根本原因就是因为这台车拥有一个运动感十足的外观。当然了，定位于B级两厢车的海豹06 GT，在空间上也有不错的表现，所以接下来我们就进一步的了解一下，这台海豹06 GT的表现到底如何。
首先从价格和产品配置分布来看，海豹06 GT的售价区间定在了13.68-18.68万元，一共给到了四个不同的配置。但这里需要注意的是，低配、中配以及高配版本的海豹06 GT都采用了后置单电机的布局，只有顶配版本的海豹06 GT是双电机四驱系统，所以如果你是追求海豹06 GT带来的操控感和强劲的动力性能，只能从售价18.68万元的顶配车型上感受。
那么从客观的账面参数上来看，海豹06 GT三款后驱版车型的零百加速时间均为7.5秒，其中低配和中配车型搭载的是容量59.52kWh的电池包，与之对应的电机功率来到了160kW，纯电续航里程则是505公里。而对于长续航版本的海豹06 GT来说，该车的电池容量提升到了72.96kWh，同时为了让长续航车型也具备7.5秒的加速能力，所以这台车的电机功率来到了165kW。
至于四驱版本的海豹06 GT，相比之下该车的电机总功率达到了310kW，510N·m的总扭矩也让该车在0-100km/h的加速测试中，跑出了4.9秒的加速成绩。与此同时，四驱版本的海豹06 GT同样是搭载了一块容量72.96kWh的电池包，但该车的纯电续航里程仅有550公里。另外需要注意的是，搭载大容量电池包的海豹06 GT，均是基于800V高压平台打造，同时也使得该车在直流快充的工况下，可以实现最大200kW的充电功率。
在底盘悬架方面，海豹06 GT给到了前麦弗逊+后五连杆的结构，虽然说普通版车型的零百加速只有7.5秒，但从整个底盘的动态表现上来看，确实能够带来不错的驾控体验。相比之下，海豹06 GT底盘调校有一定的韧性，符合当下好评率更高的软硬皆宜的风格，同时再加上超过60%的轴长比，使得整台车开起来会有一种与地面贴合的感觉，并且在紧急变道，以及高时速过弯的工况下，整台车的稳定性和灵活性也很不错。此外，针对顶配版本的海豹06 GT来讲，这台车给到了FSD可变阻尼减震器，所以在通过一些坑洼烂路时，整台车的底盘会得到更好的滤振性，同时在高时速状态下也会得到不错的支撑性。
最后从一些基本的配置上来看，海豹06 GT这台车标配了11个安全气囊，所以在整车安全性方面还是得到了保障。但针对入门版本的海豹06 GT来讲，在这台车上并没有给到L2级辅助驾驶系统，主动安全配置也只有基本的车身稳定系统，以及ABS防抱死等等。不过好在标配了360°全景影像，以及前排座椅电动调节、前排双层隔音玻璃和车载5G网络等等，这些也都能够提升用户的用车体验。
编辑总结
综上所述，作为一台更符合年轻人“口味”的电动车，不难发现续航并不是海豹06 GT的优势，同时针对后驱版7.5秒的加速成绩来讲，也只能将海豹06 GT视为一台造型相对运动的两厢车。所以总的来说，如果你是冲着海豹06 GT的外观设计而来，那么两厢GT车型的运动氛围，搭配上轴距2820mm的B级车空间，以及后轮驱动带来的一些驾驶乐趣，当作一台日常家用的买菜代步车还是比较不错的。但如果你是冲着海豹06 GT的性能和操控，那么只能看看它的顶配版（四驱），而18.68万元的价格，又会让很多人望而却步。
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